תקציר של מערכות מסוע לחגורת צינורות למרחקים ארוכים
לאחר שישה חודשים של פעולת ניסיון, המסוע העביר כמעט 2 מיליון טונות של פחם {}}} מדדי ביצועים כוללים רעש נמוך, זיהום מינימלי, ללא פיתול או סטייה של חגורה, והפחתת תחזוקה, השגת יתרונות כלכליים וסביבתיים משמעותיים {}}

שדה יישום
מערכות העברת חגורה צינורות למרחקים ארוכים ליציאות ומסופים .
הדגשת המערכת
פעולה ידידותית לסביבה, יציבה, בקרה אוטומטית .
בחירת ציוד
מסוע חגורת צינור .
חומרים מטופלים
עפרות, פחם, אבקת מינרלים, אבקת פחם, דשנים, דגנים וחומרים בתפזורת דומים .
ספק מערכת
Juxin הוא ספק שירותי ייצור עיצוב וציוד עבור מערכות מסוע על חגורת צינורות מבוססי יציאה .
מבוא לפרויקט מסוע חגורת הצינור
תחנת כוח פחם ממוקמת על הגדה הצפונית של קטע נהר בהגעה התחתונה של נהר יאנגצה . מסוף פריקת הפחם של המפעל ממוקם בערוץ הראשי של נהר יאנגצה, תוך שימוש בגשר טרסטל מוגבה כדי לחצות את הנתיבים החוליים ונתיבי המים, תוך הובלת פחם ישירות אל המפעל {{2}:}:}: Projects Proceals Ways and Water, Throct for the Glast {{}}}}:}}}}:}}}}}}}:}}}}}}:}}}}}}}}:
אחד 50, 000 DWT פחם יבוא יבוא (אירוח 70, 000 כלי שיט DWT) ואחד 4, 000 DWT פחם ייצוא ייצוא, עם מתקנים נלווים {}}
תפוקה שנתית: 5 . 2 מיליון טון, כולל 500, 000 טונות של מעבר פחם.
מידות פלטפורמת הטרמינל: 275 מ × 28 M .
האורך הכולל של הפחם מעביר טרסטל: 1,417 . 623 מ '.

מַפְתֵחַאנשי ציודTS של מערכת מסוע לחגורת צינורות למרחקים ארוכים

מסוע חגורת צינור
לאחר עשרות שנים של חידוד טכני ויישום מעשי, הוקמו תהליכי תכנון, התקנה והזמנה סטנדרטיים, עם סדרות מוצרים בוגרות ומומחיות ייצור בסין ., על בסיס הערכות של מקרים תפעוליים מבחינה מקומית, מעברי חגורת צינור מדגימים תכנון של תכנון של אמצעי שיניים על גבי מעבר, כדאיות לפרויקט זה .
מסוע חגורה צינורית
מסוע החגורה הצינורי ביציאה זו מוגדר לקיבולת מקסימאלית של 3,600 טון לשעה, עם פרמטרים מרכזיים כדלקמן:
צפיפות חומר: 0.85 ט/מ"ק
אורך אופקי: 1,460.388 מ '
גובה מעלית: 23.93 מ '
קוטר הצינור: 600 מ"מ
מהירות חגורה: 5 מ '/שניות

עקרונות בחירת ציוד מסוע
מִתקַדֵם טֶכנוֹלוֹגִיָה עִקָרוֹן
מסוע החגורה הצינורי בפרויקט זה כולל קוטר צינור מוביל ביתי (600 מ"מ) ויכולת העברה מתקדמת, מהירות חגורה וכונן הכונן של כוח . טכנולוגיית המרה בתדר מתח גבוה (תחילה הוחל על מסועי צינורות בסין) לאחר השוואה של פתרונות כמו צימוד הידראולי ותושבי CST, איזוזי טכניקות {gultivitive intoptivity {untictivitive {unptectivitivities {untectivitive {untectivity {untectivity {untectivitive {unctive {untective {untications {untications {un-intocipectice,
רַצִיוֹנָלִי לְעַצֵב עִקָרוֹן
אופטימיזציה של פריסה: תצורה "ישר + מעוקלת" בין מסועי שלב I לשלב II ממזערת עלויות הנדסה אזרחיות . מערכות כונן מוקצות באופן רציונלי ליישום שלב .
קטע צינור סגור: קוטר צינור 600 מ"מ, רוחב מסגרת 1,200 מ"מ .
מרווח מסוע כפול: 2,400 מ"מ מרכז למרכז .
רוחב טרסטל כולל: 9,800 מ"מ (כולל 5, 000 מסלול תחזוקה מ"מ) .
קטע מעבר: אורך 57,200 מ"מ (גדול או שווה לקוטר 50 × צינור) .
קטע התפתחות זנב: רוחב מסגרת 3,040 מ"מ, מרווח מרכז 4,400 מ"מ, אורך 26,990 מ"מ .
הראש נפרשקטע ING: אורך 52,352 מ"מ, רוחב מסדרון סגור 9,600 מ"מ (רמפת רכב מופרדת, רק גישה לתחזוקה נשמנת) .
עקרון ההרחבה
תמיכה בהרחבת מערכת הפאזה השלישית כדי לעמוד בדרישות הפעולה של השלבים הראשונים והשניים של תחנת הכוח . יכולת קבלת הפחם המרבית במציף הוא 3, 000 טון טון לשעה (3,600 טון לשעה לשלב השלישי), ויכולת הקו היחיד של השעה הראשונה (1} Stockyard) ו- 1, 000 טון לשעה (עבור בונקר הפחם) . בעיצוב:
הופר מקבל ומזין פעיל מותקנים בראש גשר הגישה כדי להשיג הסחה מדויקת .
ממשקי שמור לשלב III . תחנת ההעברה T11 תעבור אוטומטית בין מערכות השלב I/II לשלב III באמצעות שסתום תלת-כיווני חשמלי .
עיקרון צופה פני עתיד
מרכיבי מסוע החגורה Quay ו- The Trestle מוגדרים מראש בהתאם לדרישות שלב II . עיצוב תחנות ההעברה T10 ו- T11 שומר על חיבור שלב II ושלב III כדי להבטיח את יכולת המדרגיות הכוללת של הפרויקט.
יתרונות טכניים של מערכת מסוע לחגורת צינורות למרחקים ארוכים
אופטימיזציה של קשיחות חגורה
קשיחות רוחבית: 480–518 גרם/75 מ"מ (6 . 4–6 . 9 ק"ג/מ '). חגורות נוקשות בעלות שמירה גבוהה משמשות לשמירה על שלמות הצורה הצינורית לאורך זמן, ומונעת התמוטטות שנראית בחגורות סטנדרטיות לאחר 1-2 שנים.
01
פריסת חגורה מעוקלת
מסועי שלב I ו- III מסודרים בתצורות מעוקלות ישרות . קטעי מעבר (57 . 2 מ ') מתאימים בהדרגה את מרווח הקו המרכזי מ -4.4 מ' ל 2.4 מ ', ומפחית את רוחב הרגל מ -11.8 מ' ל 9.8 מ 'והורדת עלויות אזרחיות.
02
בְּחִירָה שֶׁל מִשְׁתַנֶה תֶדֶר לִנְהוֹג מנועים
היישום של טכנולוגיית VFD הוא מוקד מרכזי . מערכת מסוע חגורת הצינור דורשת 1,819 . 11 קילוואט כוח מוטורי {}}} כניסה כפולה בראש ושלושה כונן יחיד נבחרים עם פיקוח עם DROPTA עם DROPTA עם DROPTA עם DROPTA עם DROPTA עם DROPTA עם DROPTA עם DROPTA עם DROPTA עם DROPTA. טכנולוגיה . הם פועלים במצב בקרת מהירות לולאה סגורה לסנכרון ואיזון מומנט.
03
חוֹמֶר גוֹדֶל עיבוד מראש שִׁיטָה
גודל החומר של מסוע חגורת הצינור צריך להיות שליש מקוטר הצינור . לפרויקט זה, קוטר הצינור הוא 600 מ"מ, כך שגודל החומר צריך להיות בטווח של 200 מ"מ {}} עם זאת, גודל הרשת של הרציף הוא 300 × 300 מ"מ {{{7} של רולר של רולר הוא 300 × 300 מ"מ {.} רולר גודל רולר, הם גודל רצועה של אילוף רולר. ומסוע חגורת הצינור כדי לעמוד בדרישות הגודל . בבל מתכוונן בכניסת הפחם של מסך הגלגל מבטיח פעולה בטוחה .
04
יתרונות של מערכות מסוע לחגורת צינורות למרחקים ארוכים
שטח מורכב והובלה למרחקים ארוכים
אידיאלי לתחנות כוח PITHEAD להעביר פחם על שטח מחוספס ולהיפטר מאפר/סיג
פתרונות העברה ידידותיים לסביבה
מתאים למערכות צמחיות או יציאות רגישות לסביבה, צמצום הזיהום ושיפור התנאים התפעוליים .
התאמת אדפטיבית לצמחים מדור קודם
מסועי חגורה צינוריים מתגברים על אילוצי פריסה בהתאמה מחדש של מתקנים ישנים יותר עם מבנים קיימים מורכבים . אימוץ שלהם יעלה את תקני הטכנולוגיה של חומר בתפזורת .
סיכום מערכת המסוע של חגורת צינורות למרחקים ארוכים
כמרכיב קריטי במערכות טיפול בפחם, מסוע חגורת הצינור מבטיח מסירת דלק אמינה, ידידותית לסביבה וחסכונית . הפרויקט זה שהועבר על ידי בעלי העניין מדגם את כדאיותו ליישומי נהר ארוכים ומגדיר מדד עבור פרויקטים של חומר תפוז עתידי .
ספק מערכת מסוע לחגורת צינורות למרחקים ארוכים
על פי הצרכים השונים של הלקוחות, Hebei Juxin מספקת שירותים בהתאמה אישית למסוע חגורת צינורות למרחקים ארוכים, כולל תקני חשמל, רוחב חגורה, אורך כל המסוע וכן הלאה.
